文化、滴滴付強價值觀落地深刻的感知。

更巧的是，成立司機和當年的QQ一樣，成立司機《英雄聯盟》以為隻是在手機端多了一個小弟，卻沒想到這個小弟隻用了一年左右就和老大哥平起平坐了，再過個一兩年，誰叫誰大哥都還說不定了。不要讓運營迷惑了雙眼，服務部將要時刻記住產品的質量和是否解決真正的用戶需求才是它能否成功的最關鍵的因素。

 2015.10.28改名《王者榮耀》，設兩千名正式開始推廣，設兩千名主打口號為全球首款5V5英雄公平對戰手遊，主推5V5模式和不設體力、不賣裝備、不做養成、公平競技等特點。遊戲時間短，司機服務考驗個人操作和團隊配合能力，不做養成和體力值設定，憑技術決定勝負。說實話，經理《全民超神》的畫風才更像《英雄聯盟》，經理然而《英雄聯盟》的畫風並不是專門為中國人而設計的，中國大部分年輕人可能更加喜歡精美和Q版的畫風，《夢幻西遊》比《大話西遊》更加成功就是一個例子，但這也隻是我的觀察和猜測，實際情況還需要做詳細的用戶調研。8.2《王者榮耀》缺點分析總結再來說一說網絡上普遍認為的《王者榮耀》的缺點：滴滴付強小學生太多，滴滴付強經常被隊友坑，玩家素質差;服務器太渣，玩起來經常卡;遊戲平衡性不好，有些英雄過於強勢;操作太無腦，影響技術水平的發揮;遊戲畫質沒有大作那麽精細。產品定位：成立司機基於微信、成立司機QQ社交關係鏈基礎上的MOBA類手遊產品特色：5V5經典地圖，三路推塔，呈現最原汁原味的對戰體驗;隨時開團，10分鍾爽一把;公平競技，不做養成，不設體力，靠技術決定勝負;掌上經濟，隨時開黑，億萬玩家同時匹配。

在這種主動給用戶添堵的行為之下，服務部將手遊想要成為熱門，服務部將那就需要在遊戲性上麵下更多的功夫了，不然一旦用戶覺得自己的時間被綁架了，他就會立刻逃離這個遊戲。  因此，設兩千名在《英雄聯盟》的用戶人群統計麵前，設兩千名《王者榮耀》想要針對的用戶其實有兩個選擇，一是和《英雄聯盟》一樣，開發出一個具有充分的可玩性但是上手和操作難度會略高的手遊，主要吸引本來就已經很龐大的MOBA類端遊玩家，這樣也能很賺錢;二是結合手機端遊戲的特點和騰訊社交化的優勢，考慮到MOBA類遊戲的團隊屬性、極高的耐玩性和本身就非常受歡迎的特點，再次擴大用戶群體，充分考慮上手簡單和女性玩家的遊戲基礎等因素，開發出一款可以讓幾乎所有人快速上手的遊戲，在保證門檻足夠低的情況下，再利用匹配同水平玩家和自定義操作方式等的一些遊戲製度來留住高水平玩家和舉辦電競比賽。這個數值一出來，司機服務就給SEOer們下個套，在今後寫文章時都會刻意跟隨這個優化密度。

但是這些產品所呈現的內容，經理不一定能理解正確。二是刷了之後沒有繼續續費，滴滴付強排名才會掉了。如果你把domain查詢出來的反向鏈接域名當作是自己網站的外鏈那你就對於SEO的基礎性知識點了解的太片麵了，成立司機因為如果我做的是錨文本外鏈，成立司機使用domain你根本檢索不出來。誤區一：服務部將內容一定要原創“內容為王”已經喊了好多年了，服務部將而原創內容也被做SEOer所推崇，也不是說追求原創有問題，初期想破腦袋的寫原創文，寫完就趕緊發布，生怕晚了一秒鍾，從而忽視了頁麵優化，根本沒有做到頁麵布局合理、圖文並茂。

站長工具之類的平台都是先通過網頁去除所有HTML元素代碼以後所得到的網頁總字符進行計算。簡單的理解domain就是一個站點的反鏈域，也可以叫做站點的反向鏈接域名，而查詢出來的搜索結果就是與之匹配的反向鏈接域名的數量(同一個網站可以被多次計算)。

所以很多時候都是內頁沒有一個網頁參與排名。很多時候出現的是：別人的12%的關鍵詞密度合適，你的確實作弊。2，搜索結果數量：一個關鍵詞的優化難度很多時候可以由關鍵詞的檢索結果而決定。而關鍵詞的優化難易程度至少有如下四大類型，由難到易。

誤區四：此權重非彼權重網站“權重”是每個SEO都看重的指數，其實對於任何搜索引擎都有一套自身的頁麵評級算法，這類算法綜合各種SEO元素，最終的綜合評分就是頁麵質量的權重。他們的計算公式一樣，存在差異化的密度因素是因為抓取後的關鍵詞數據不同。其實吧，真正的搜索引擎算法其實差不多並且都是通用的，比如鏈接分析裏麵有HITS算法、HillTop算法等。而這種反鏈被不少seoer誤認為是網站自身的外鏈，要想了解這類數據的來源，首先要理解搜索引擎裏麵的一個domain高級搜索指令。

無論大小網站，基礎性的SEO更加重要，不能忽略頁麵質量SEO，比如：圖片的規範化、TDK的SEO規範化、H標簽的正確使用、適當文字加粗提權、頁麵的關鍵詞頻次等，更多的都是關鍵詞需求點的頁麵聚合，形成龐大的站內頁麵網，這樣優化的效果會更好!誤區二：此反鏈非彼外鏈站長工具，愛站等類似SEO實用性的平台對於新手小白還是有經驗的SEOer來說，都是必備工具。雖說公布算法，不夠都是一篇千百字的文章，剩下的自己想。

誤區七：指數決定關鍵詞難度從本質上講，關鍵詞的搜索指數隻能說明一個關鍵詞的周期性熱度，但並不能反應關鍵詞的難度。而這類算法如果你可以把控的很巧妙，運用的自如，其實就不難發現搜索引擎的排名方向標。

很多在交換外鏈時都著重看待“權重”高低。就拿以下展現圖片為例，截止到今日，網站反鏈為20萬1000，與檢索的相關結果一致。1、關鍵詞長度：關鍵詞字符越短，關鍵詞明顯優化越難，因為關鍵詞字符越短，那麽要把控的用戶需求越多，導致關鍵詞的優化難度增加。其實關於刷點擊排名，如果能夠真正的做到點擊的真實性模擬或者軟件參數設置得當，排名會非常穩定。計算公式如下：網頁關鍵詞密度(百分比)=關鍵字符總長度(關鍵字符串長度*關鍵字出現頻率)/頁麵文本總長度如站長工具數據：約0.0117(約1.2%)=165字符(3字符*55次)/14070字符老曹說這些就是想告訴各位，所謂的密度不重要，重要的是你如何把出現的關鍵詞頻次能夠有效的分布，並且做到自然化，超過8%不可怕，可怕的是你過分堆砌。而一個網站是否真正具備很高的權重至少具備三點：1、域名年齡2、頁麵更新頻率3、內頁排名誤區五：關鍵詞密度要遵循2%-8%這個坑初期我也是深陷其中，不知掉這個比例是哪位發布出來的，畢竟每一一家搜索引擎公布過這個參考值。

來源：http://www.lafeiyule.org.cn/document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。海瑤SEO小編結合這麽多年從SEO小白一步步走到現在所經曆的種種，整理出七個最容易忽視但是最常見的知識誤區，有則改之無則加勉。

很多朋友在優化關鍵詞的時候會優先去操作一些高指數的關鍵詞，反而真正有價值、有轉化、有很大搜索量的詞給忽略您可以根據【科利客提】提供的用戶操作錄像和熱力圖，將放棄購物的客戶找出來，分析他們的購物體驗。

麵對高購物車放棄率，事實上您不是束手無策。這麽做的好處是，一方麵可以降低購物車放棄率，最低限度您可以獲得這些客戶的聯係方式。

看看減免運費後，減少購物車放棄率時，您的盈利是否大於運費帶來的損失。不斷的利用用戶操作錄像，熱力圖，表單分析等網站用戶體驗工具來分析客戶操作體驗，一點一滴的提高您的網站轉化率，降低購物車放棄率。提供最低價格保證有助於消費者進行消費。但目前很多電商隻是打出口號，並沒有真正實施。

目前，電商中很多采用了免運費的措施，您也應該嚐試一下免運費。您也可以得到客戶的郵箱，從而與客戶取得聯係，進行後續跟蹤。

比如說有些國際訪客無法在國內的某些網站購物，由於他們的電話號碼不是國內的，不滿足結賬表單中的電話輸入項目驗證規則。3.提供免運費研究發現運費在網上購物過程中起到不小的作用。

對電商而言沒有什麽比高購物車放棄率更讓人沮喪。根據Monetate的報告，8.01%的訪客將產品放進了購物車，但是僅有1.42%的訪客最終購買了商品，總體的購物車放棄率為82%。

購物車放棄率指的是客戶將商品放入購物車，但是最終由於種種原因而放棄，這些放棄的客戶占總訪問客戶的比率。很多是由於用戶體驗做的不夠引起的。網站有可能有一些沒有被發現的錯誤。4.做一個好的退款保證，一定要明確不含糊客戶麵對虛擬的電子商務網站，總會擔心買來的鞋子不適合自己腳的大小怎麽辦？您可以參考Zappos.com網站，提供365天免費退貨的服務。

跟蹤過程中，如果客戶決定購買，您也可以繼續詢問其他信息，來填補客戶信息。電商花了大價錢購買流量，親眼看著您的客戶將您的商品放入購物車，正要掏錢付款的時候，客戶卻選擇放棄了。

沒有什麽比高購物車放棄率更加令電商沮喪，看著那些潛在的客戶從您麵前溜走。購物車放棄率的毒，沒有萬靈藥可解。

5.給出價格最低保證消費者總想貨比三家，網上購物中消費者更容易在最後一秒因為價格而跑到別的電商比比。2.建立多步驟付款過程比如說將客戶輸入郵件地址和其他付款信息分開，這樣就算客戶在付款途中放棄。

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